Mis à jour le 2 octobre 2026 · Rédigé par l’équipe technique Le Roi du Pare-Brise, spécialiste du vitrage automobile à Colmar, Sélestat, Haguenau et Saint-Dié.
En bref : Un kit de réparation vendu dans le commerce peut combler un petit éclat, mais le résultat est incertain : sans l’outillage professionnel, de l’air reste souvent piégé et l’impact peut continuer à s’étendre. Une réparation ratée peut même empêcher une vraie réparation. Si vous êtes assuré bris de glace, la réparation en atelier est en général prise en charge sans franchise.
Comment fonctionne un kit de réparation ?
Le kit contient une résine, un support à fixer sur le pare-brise pour l’injecter, et un film à poser pendant le durcissement à la lumière du soleil. Le principe est le même qu’en atelier, mais avec un matériel beaucoup moins précis.
Kit ou réparation professionnelle : le comparatif
| Kit à faire soi-même | Réparation en atelier | |
|---|---|---|
| Coût pour vous | Prix du kit | Souvent 0 € si vous êtes assuré bris de glace |
| Outillage | Seringue ou ventouse simple | Vide d’air et injection sous pression |
| Résultat | Variable, bulles d’air fréquentes | Résine qui remplit tout l’impact |
| Contrôle | Aucun | Vérification des critères de réparation |
| En cas d’échec | L’impact peut devenir irréparable | Remplacement conseillé si besoin |
Les limites d’un kit
- Il ne remplace pas le diagnostic : un impact trop grand, trop près du bord ou dans le champ de vision ne doit pas être réparé, ni par vous ni par un professionnel.
- Il ne traite pas les fissures, même petites.
- Une résine mal injectée ne se retire pas : un professionnel ne pourra souvent plus réparer l’impact ensuite, et le remplacement du pare-brise deviendra nécessaire.
- Le résultat dépend de la météo : la résine a besoin d’une température et d’un ensoleillement suffisants pour durcir.
Pourquoi la réparation en atelier est souvent la meilleure option
Avec une garantie bris de glace, la réparation d’un impact est prise en charge par la plupart des contrats sans franchise. Elle dure environ 30 minutes, le technicien vérifie d’abord que l’impact est réparable, et vous ne payez rien. Sans assurance, une réparation professionnelle reste peu coûteuse : voir le prix d’une réparation d’impact.
Si vous utilisez quand même un kit
- Réservez-le à un petit éclat, loin du champ de vision et des bords.
- Travaillez à l’ombre sur un pare-brise propre, sec et tempéré, puis laissez durcir au soleil.
- Suivez exactement la notice du fabricant.
- Si l’impact reste visible ou s’étend, faites contrôler le pare-brise rapidement.
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Questions fréquentes
Un kit de réparation pare-brise est-il efficace ?
Il peut combler un petit éclat, mais le résultat est souvent inférieur à une réparation professionnelle, faute de vide d’air et d’injection sous pression. Des bulles d’air restent fréquemment dans l’impact.
Peut-on réparer une fissure avec un kit ?
Non. Les kits sont prévus pour les petits impacts. Une fissure impose en général le remplacement du pare-brise.
Un professionnel peut-il réparer un impact déjà traité avec un kit ?
Souvent non. La résine déjà injectée ne se retire pas, ce qui empêche une nouvelle injection. Le remplacement du pare-brise devient alors nécessaire.
Combien coûte une réparation d’impact en atelier ?
Elle est généralement prise en charge sans franchise si vous êtes assuré bris de glace. Sans assurance, elle coûte le plus souvent entre 60 et 100 euros.
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Sources
- Ce que couvre la garantie bris de glace (MAIF)
- Bris de glace : ce que prend en charge l’assurance auto (La Banque Postale)
Informations données à titre indicatif, à jour au 2 octobre 2026. Les conditions de prise en charge dépendent de votre contrat d’assurance.