Mis à jour le 2 octobre 2026 · Rédigé par l’équipe technique Le Roi du Pare-Brise, spécialiste du vitrage automobile à Colmar, Sélestat, Haguenau et Saint-Dié.
En bref : Au contrôle technique, la fonction visibilité couvre le champ de vision, l’état des vitrages, les rétroviseurs, les essuie-glaces, le lave-glace et le désembuage. Un impact de 30 à 50 mm ou une fissure étendue dans la zone des essuie-glaces, ainsi qu’un pare-brise trop teinté, sont des défaillances majeures qui imposent une contre-visite.
Les trois niveaux de défaillance
| Défaillance | Conséquence |
|---|---|
| Mineure | Notée sur le procès-verbal, pas de contre-visite |
| Majeure | Contre-visite dans les 2 mois, le véhicule peut circuler en attendant |
| Critique | Circulation autorisée jusqu’à minuit le jour du contrôle, puis contre-visite |
Les impacts et fissures du pare-brise
| Situation | Défaillance |
|---|---|
| Impact de plus de 30 mm, hors de la zone balayée par les essuie-glaces | Mineure |
| Dans la zone balayée : impact de 30 à 50 mm, ou fissure dépassant un cercle de 300 mm | Majeure |
| Dans la zone balayée : impact de plus de 50 mm, plusieurs impacts de 30 à 50 mm, plusieurs fissures dépassant un cercle de 300 mm, ou bullage et décollement du feuilleté gênant la vue | Critique |
| Absence de tout ou partie du pare-brise | Critique |
Les autres points vérifiés sur la visibilité
| Point de contrôle | Ce qui est vérifié | Défaillance possible |
|---|---|---|
| Champ de vision | Aucun objet ne gêne la vue vers l’avant ou sur les côtés | Mineure hors zone balayée, majeure dans la zone |
| Transmission lumineuse | Pare-brise et vitres latérales avant à 70 % minimum | Majeure |
| Rétroviseurs | Présence, fixation, état | Majeure ou critique |
| Essuie-glaces | Fonctionnement, état des balais | Mineure ou majeure |
| Lave-glace | Fonctionnement | Mineure ou majeure |
| Désembuage | Fonctionnement | Mineure |
Les vitres teintées à l’avant
Depuis le 1er janvier 2017, le pare-brise et les vitres latérales avant doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière. En plus de la défaillance au contrôle technique, un surteintage peut être sanctionné sur la route par une amende de 135 € et un retrait de 3 points. Les vitres arrière peuvent rester teintées.
Avant le contrôle technique : la check-list
- Faites réparer les impacts tant qu’ils sont petits : une réparation de pare-brise dure environ 30 minutes.
- Faites remplacer un pare-brise fissuré dans la zone des essuie-glaces.
- Changez les balais d’essuie-glace usés et remplissez le lave-glace.
- Retirez les objets qui gênent la vue (support de téléphone, accessoires collés).
- Vérifiez les rétroviseurs et le désembuage.
Un impact ou une fissure ? Nos centres vous accueillent
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Questions fréquentes
Un impact sur le pare-brise fait-il échouer le contrôle technique ?
Oui s’il se trouve dans la zone balayée par les essuie-glaces et mesure 30 mm ou plus : c’est une défaillance majeure, avec contre-visite. Au-delà de 50 mm, la défaillance est critique.
Quel délai pour la contre-visite après une défaillance majeure ?
Vous avez 2 mois pour faire réparer le véhicule et passer la contre-visite. Vous pouvez circuler pendant ce délai.
Les vitres teintées sont-elles contrôlées ?
Oui. Le pare-brise et les vitres latérales avant doivent laisser passer au moins 70 % de la lumière. En dessous, c’est une défaillance majeure.
Un pare-brise réparé passe-t-il le contrôle technique ?
Oui. Un impact correctement réparé est consolidé, et la réparation n’est faite que hors du champ de vision du conducteur.
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Sources
- Instruction technique du contrôle technique des véhicules légers, fonction Visibilité (UTAC-OTC)
- Défaillance critique et majeure au contrôle technique (Dekra)
- Le surteintage des vitres avant sanctionné (ministère de l’Intérieur)
Informations données à titre indicatif, à jour au 2 octobre 2026. Les conditions de prise en charge dépendent de votre contrat d’assurance.