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Un remplacement de pare-brise coûte en moyenne 605 € TTC en France (SRA, 2e trimestre 2025). Le prix varie fortement selon le modèle et les équipements : caméra, capteurs, vitrage chauffant. Si vous êtes assuré bris de glace, l’assurance règle la facture, hors franchise éventuelle.
Comptez en général 1 h 30 à 2 h pour remplacer un pare-brise en atelier, puis le temps de séchage de la colle avant de reprendre la route (environ 1 h avec une colle à prise rapide). Si votre véhicule possède une caméra d’aide à la conduite, son calibrage allonge l’intervention.
La garantie bris de glace prend en charge la réparation ou le remplacement des vitrages de votre véhicule : pare-brise, vitres latérales, lunette arrière, et selon les contrats toit vitré et phares. Elle est incluse dans les formules tous risques. Une franchise s’applique souvent au remplacement, rarement à la réparation, et un bris de glace n’entraîne pas de malus.
Au contrôle technique, la fonction visibilité couvre le champ de vision, l’état des vitrages, les rétroviseurs, les essuie-glaces, le lave-glace et le désembuage. Un impact de 30 à 50 mm ou une fissure étendue dans la zone des essuie-glaces, ainsi qu’un pare-brise trop teinté, sont des défaillances majeures qui imposent une contre-visite.
Une fissure sur le pare-brise vient le plus souvent d’un impact non réparé qui s’est étendu, d’un choc thermique ou d’une contrainte sur la carrosserie. Une fissure ne se répare pas en règle générale : il faut remplacer le pare-brise. Avec une garantie bris de glace, le remplacement est pris en charge par votre assurance.
Un kit de réparation vendu dans le commerce peut combler un petit éclat, mais le résultat est incertain : sans l’outillage professionnel, de l’air reste souvent piégé et l’impact peut continuer à s’étendre. Une réparation ratée peut même empêcher une vraie réparation. Si vous êtes assuré bris de glace, la réparation en atelier est en général prise en charge sans franchise.
